交驾驶员罚款在网站 2008-10-19

 据介绍,龙江交警网目前通过建设银行已经实现了网银交罚款,下一步将通过银联开通其他银行卡缴费功能,届时会及时公告。龙江交警网目前网上交罚款只限建行卡。
  1、到龙江交警网站找到对应的功能项目,并且持有一张已经开通网上银行功能的建行卡,开通网上银行的同时,建行会给用户一个建行的usb接口的网银盾,登录建行网银缴费支付页面,输入16位罚单号,联机查询回违法数据,用户确定无误,缴纳罚款。如果需要,可以随时到建行柜面补打此笔缴费的财政收据。
  2、通过建行电话银行缴纳罚款要求驾驶人持有一张建行银行卡,拨打95533,按照电话银行提示输入卡号密码,以及16位罚单号,电话银行会查询回此笔违法数据,用户确认,即可缴费成功。如果需要,可以随时到建行柜面补打此笔缴费的财政收据。
  3、通过建行atm机缴纳罚款要求驾驶人带着罚款票据到建行atm机,插入建行银行卡,输入密码,切换到自助缴费功能,按提示输入罚单号,缴费成功,选择打印回执单(可以作为缴纳罚款的凭据)。如果需要,可以随时到建行柜面补打此笔缴费的财政收据。   目前,交警部门正在加快农行交罚款信息改造,并积极协商建行和农行提高服务质量,方便群众缴纳罚款。

交警支队新年推出新举措    五万车牌靓号网上自选 1960-05-29

各有关部门单位及广大人民群众:

为推进我市公安车辆管理工作社会管理创新力度,兑现便民利民工程,最大程度地满足广大群众,特别是购置新车机动车所有人选取号牌的需求,七台河市公安交警支队在完善和改进过去的互联网自选机动车号牌号码系统基础上,特向省交警总队争取了五万个全新的号牌,并将于2011年2月份起利用新的互联网自选机动车号牌号码系统(以下简称新的互联网选号系统)进行网上自助选号。现就有关情况通告如下:

一、新的互联网选号系统启用时间及网址

1、七台河市启动时间为2011年2月18日上午9时整。

2、新的互联网选号系统设在黑龙江省交警总队门户网站“龙江交警网”上, 网址为: http://www.hljjj.gov.cn,在“网上车管所”上点击“互联网自编选号系统”后,进入互联网选机动车牌号系统。

3、新车所有人想要提前了解和掌握选号的操作方法,可以登录“龙江交警网”站上的“办事流程”栏目中查找《互联网自编选号系统选号流程》。欢迎广大群众浏览。

二、新的互联网选号系统暂允许的车型和登记类型

1、新的互联网选号系统暂仅限购置时间在两年以内(以购车发票时间为准)新的没有注册登记的小型汽车选号。

龙江交警网:哈市迎来祭扫出行高峰 2008-10-20

3月30日始,哈市迎来祭扫出行高峰,墓地周边街路交通流量明显增加。哈市交警部门为确保祭扫高峰安全、有序、平稳渡过,组织800余名民警于6时30分许提前到岗到位,重点加强对门前周边的停车秩序管理及沿线主干街路的疏解保畅。

交警部门提示:

1、前往哈平路加气站(临近二火葬)的公交车、出租车请在下午加气,以免因集中临时停车影响沿线车流顺畅通行,造成交通拥堵。

2、因春融期冰雪昼化夜冻,通往金山公墓、黄山公墓、和平墓地及市区外墓地的部分路段出现大面积结冰现象,导致通行艰难。提示广大驾驶人行经上述路段时注意保持车距、减速慢行,安全驾驶。

3、通往金山墓地的村道目前已设置为单向交通,请过往驾驶人听从现场交警指挥按序通行。因该路段沿线结冰现象严重,如逆行极易发生交通拥堵和事故。其它墓地周边因未设置单向交通,请过往车辆不要争道抢行、强插逆行。以免造成人为交通拥堵。

龙江交警网:黑龙江省机动车排气污染防治工作实施方案 1971-06-22

黑龙江省机动车排气污染防治工作实施方案

为进一步加强机动车排气污染防治工作,改善大气环境质量,保障人民群众身体健康,实现交通运输氮氧化物减排,根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《国务院关于印发“十二五”节能减排综合性工作方案的通知》(国发〔2011〕26号)及环境保护部《关于印发机动车环保检验机构管理规定的通知》(环发〔2009〕145号)等文件要求,结合我省实际,制定本实施方案。
一、指导思想、基本原则和主要目标
(一)指导思想。以科学发展观为指导,以改善大气环境质量,保障人民群众身体健康为目的,以交通运输氮氧化物减排为抓手,以环保检验合格标志管理为手段,完善我省机动车排气污染防治体系,强力推进机动车排气污染防治工作。
(二)基本原则。坚持“统筹规划、有序推进,部门联动、统分结合,车油联控、标本兼治,强化法治、严格监管”的原则,加强机动车生产、进口、销售、登记、使用、年检、维修、淘汰以及机动车燃油供应等环节的全过程协同防治与监管。
(三)主要目标。到2013年年底,基本建立覆盖全省的机动车排气污染防治体系,力争全省机动车环保定期检验率达80%以上,环保标志核发率达90%以上;提高机动车环境准入门槛,全省在用车转入参照执行国家新车规定的阶段排放标准;加大黄标车淘汰力度,到2015年年底,基本淘汰2005年以前登记注册营运的黄标车;提升油品质量,尽快推进国成品油供应和燃油清洁剂管理,确保“十二五”末我省交通运输氮氧化物减排超过3.1%,切实改善我省空气环境质量,保障人民群众身体健康。
二、主要任务
(一)科学谋划,尽快建成覆盖全省的机动车环保定期检验网络。
1.科学建设尾气检测线。各地应按照统筹规划、合理布局、方便群众、数量控制和社会化运作的原则制定机动车环保检验机构(以下简称环检机构)发展规划,推动环检机构建设,尽可能依托现有的机动车安全检测站及机动车综合性能检测站建设尾气检测线。确需选址另建尾气检测线的,也必须符合我省环检机构发展规划要求。所有新建机动车尾气检测线,在建设前应征得所在地环境保护部门同意并报省级环境保护行政主管部门备案。
2.规范检测方法。同一车型的机动车,采用同一种尾气检测方法,不同车型和检测条件,要采取相应的机动车尾气定期检测方法。2013年起,全省全面实行《点燃式发动机在用汽车排气污染物排放限值及测量方法(稳态加载工况法)》(db23燉1061-2006),对点燃式发动机汽车可采用工况法的全部采用简易稳态工况法。对柴油车定期检测,采用自由加速烟度法,部分有条件的地方可试采用加载减速工况法。3.加强环检机构的管理。环检机构的主管部门为省环境保护行政主管部门,在开展机动车尾气检验前必须依法取得省环境保护行政主管部门的委托,方可按技术规范要求与检测方法进行检测。省环境保护行政主管部门要加强监督管理,适时对检测人员进行业务培训,做到持证上岗。环检机构所在地环境保护行政主管部门要依法对环检机构开展日常管理,并视需要向环检机构派驻监督员。环检机构要定期向市环境保护行政主管部门汇报本机构检验情况,市环境保护行政主管部门要定期向省环境保护行政主管部门汇报本辖区内机动车检验情况。对环检机构弄虚作假、出具虚假报告等行为,由县级以上环境保护行政主管部门进行处罚。省价格行政主管部门负责制定机动车尾气检验收费标准并实施监督管理。省质量技术监督部门负责对环检机构进行计量认证,对废气分析仪等强检计量器具依法实施强制检定。
(二)规范车辆管理,提高机动车环保达标水平。
1.加强机动车环保检验合格标志管理。按照环境保护部《机动车环保检验合格标志管理规定》(环发〔2009〕87号)要求,对在用机动车根据车辆用途、种类、年限等不同,按照规定的检验周期进行环保定期检验,并核发环保检验合格标志,环保检验合格标志由省环境保护行政主管部门统一印制,统一组织核发。经环检机构检验,不符合排放标准的车辆,不得核发环保检验合格标志,不得通过年审,不得上路行驶。机动车尾气定期检验原则上同机动车安全技术检验同步,到2013年年底,各市(地)机动车同步检测率达100%。
2.加强登记管理,提高机动车环境准入门槛。进一步强化机动车排气污染源头控制,严格执行国家机动车阶段性排放标准,禁止生产、销售和进口超过规定排放标准的机动车。环境保护行政主管部门可在办理车辆落户地派驻人员,配合公安机关做好车辆环保检验,对污染物排放达不到国家阶段性排放标准的新车和不符合本市执行的机动车排气标准的转入车辆,公安机关不予注册登记或办理转入手续。公务用车、公交车、营运客车要率先执行环保达标要求。加强异地检测车辆的管理,已注册登记的机动车原则上应在登记地的环检机构进行机动车环保定期检验,因故不能在登记地进行环保定期检验的,应向登记地环境保护行政主管部门申请允许异地检验。
3.实行停放地抽测和道路抽测。各地环境保护行政主管部门应负责组织对机动车停放地的抽测,重点检测营运车辆集中停放地或用车大户(拥有10辆以上机动车的单位)的机动车。环境保护行政主管部门也可以对在用机动车进行道路抽测,重点检测在城市道路行驶的高排放车辆以及排放明显可见污染物的车辆。同级公安机关应对道路抽测予以配合。停放地抽测和道路抽测应当严格按照有关规范进行,机动车所有人或驾驶人员应当配合,抽测应当快捷、便民、文明,并保持道路交通畅通。经停放地抽测和道路抽测排气不合格的机动车,由环境保护行政主管部门责令限期维修并通报同级公安机关和交通运输行政主管部门。各地环境保护行政主管部门和公安机关、交通运输行政主管部门应当对被责令限期维修的机动车进行跟踪监管,严格禁止未在限期内维修合格车辆上路行驶。
4.加强黄标车、超标排放车及高频使用车的管理和淘汰。各市(地)政府(行署)应根据本辖区大气污染防治的需要,加强黄标车、超标排放车、高频使用车等车辆的管理工作。对黄标车采取相应的限制行驶区域、时间或车型的交通管制措施;建立超标排放机动车有奖举报制度,鼓励社会公众举报冒黑烟车辆;加强公交车、出租车等高频使用车辆的排气污染防治,加快出租车油改气进程,鼓励公交车提前执行国家下一阶段排放标准等。省公安厅、环保厅、商务厅要参照国家汽车报废政策,加强车辆注销、报废管理,对国家已有规定报废年限的各类车辆,在达到报废年限当年,一次检测不合格,强制报废,不得复检,不得延期。严格审核车辆延缓报废申请,严格落实报废延缓车辆的检测周期以及连续3次检验不符合《机动车安全技术条件》(gb7258)车辆的注销等。报废车辆应按照《报废汽车回收管理办法》(国务院令第307号)到我省有资质的报废汽车回收企业进行报废处理。
5.健全机动车检测与维修制度。省交通运输、环保、公安、质监等行政主管部门要密切配合,加强对超标排放机动车的管理,健全机动车检测与维修制度。依据机动车排气污染维修治理技术要求以及《机动车维修管理规定》(交通部令2005年第7号)等,由省交通运输部门牵头,省环保部门配合,对获得交通运输行政主管部门经营许可的机动车维修点进行审核筛选,确定全省排气不合格机动车维修资质企业,并向社会公布,确保排气不合格车辆能及时有效得到维修治理。严格排气不合格车辆维修信息登记,加强信息互联互通,确保部门间能及时共享不合格车辆维修信息。机动车维修企业必须同环检机构独立运行,维修企业弄虚作假的,由交通运输行政主管部门依法进行处罚。
(三)搭建信息化管理平台,实现三级联网。各地要依托现有检测资源,加快现有检测设备的升级改造,力争建设机动车环保检验监控系统网络平台,推进机动车环保检验信息化管理体系建设。不断加强机动车环保检验数据库管理,力争在2013年年底前,以环境保护部标志核发系统为基础,实现国家、省、市三级机动车环保检验数据适时传输,为交通运输氮氧化物减排及我省机动车排气污染防治信息提供数据支持。
(四)提高油品质量,完善车用成品油供应体系。结合全省机动车尾气污染防治分阶段目标要求,分期供应不同标准的车用成品油。省发改委要会同省商务厅、工信委、质监局等行政主管部门及中石油(中石化)黑龙江分公司尽快推进我省国成品油供应,按照职责加强对车用燃料的规划审批及生产销售的监督管理。大力推广清洁车用成品油,不断提高车用成品油油品质量。积极向出租车和公交车等高频营运车辆推广清洁燃料和替代燃料。
三、保障措施
(一)加强组织领导。各地要把机动车排气污染防治工作纳入重要议事日程,加强组织领导,建立组织机构和部门合作机制,相关职能部门要密切配合,齐抓共管,共同推进机动车排气污染防治工作。
(二)严格落实考核机制。各地要将机动车排气污染防治行动实施效果与生态市县建设、环保模范城市创建以及主要污染物减排考核、城市环境综合整治定量考核挂钩。对机动车排气污染防治成效显著、交通运输氮氧化物减排任务完成好的市县,在相关资金补贴等方面给予倾斜。对没有完成交通运输氮氧化物减排任务、工作责任不落实、工作进度滞后以及在机动车排气污染防治方面造成不良影响的地区和部门,要严肃追究责任。
(三)加强法规、政策建设。依据国家有关法律法规和政策,结合我省实际,尽快制定我省机动车排气污染防治条例。要积极创新有利于机动车排气污染防治的环境经济政策,加快制定完善相关办法条例,制定机动车排气污染防治方案、环检机构发展规划、报废车辆淘汰补贴等激励约束政策等。
(四)强化监管能力建设。各地要积极采取措施,根据当地机动车排气污染防治工作的实际需要,提供必要的资金和设备保障,加强机动车排气污染防治监管体系建设。省环境保护行政主管部门要切实履行统一监管职责,并加强与省级有关部门的协调配合,规范检测机构的资质认定和委托管理,指导督促各地加强机动车排气污染防治工作。
(五)加快先进技术推广。各地要结合实际,开展高寒地区机动车排气污染综合防治研究,推广机动车排气污染防治技术,积极研发绿色环保机动车相关技术。
(六)加大宣传教育力度。各地要加大宣传力度,教育引导机动车所有人和驾驶人加强机动车维护保养。建立群众参与和举报制度,及时查处群众反映强烈的在用机动车冒黑烟等问题。鼓励环保出行及使用节能型低排放机动车和新能源机动车。抄送:省委各直属单位,省军区、驻军,哈铁,各大专院校。

龙江警察故事 1960-05-29

2013年2月6日,当国家重点工程保腾公路正式全线通车的那一刻,38岁的陈子良对记者说,终于可以睡个踏实的安稳觉了。

作为龙陵县龙江乡派出所所长,这位已有警龄16年,在2000年8月就因缴获15公斤海洛因荣立三等功的优秀民警从来就没怕过事。但自从2009年7月保腾高速公路开工建设的这三年间,陈子良感慨几乎就没有睡个好觉。“每天都处于高度紧张状态”他说。

由于保腾公路经过龙江乡辖区19.6公里范围涉及到七个标段。工程点多,线路拉得长,人员流动快,且大多经过了当地白姓的山林和土地。“反正从开工当日起,那片本来安静的山林变得不再平静。”陈子良说。“各种盗窃、打架斗殴,特别是白姓与高速路标段之间时时爆发的征地纠纷、山林纠纷以及拖欠农民工款项的各种矛盾纠纷就成为这三年间最让人伤筋费神的事。”陈子良说。

“如果不是陈所长他们在这里蹲点坚守,还不知道要出多大事情呢!”在保腾公路一侧的大汉坝村委会,村主任谢大茂这样告诉记者。

回忆起这几年和陈子良共同战斗的经历,谢大茂印象最深的是2011年的大年三十晚上,与大汉坝村委会一墙之隔的保腾公路项目部外黑压压站满了百十位来讨工钱的当地农民工,双方明里暗里已对峙多日,当地百姓还把出村的道路堵死了,项目部的人员无法出村过年。“不发工钱,大家都别想过年”村民们说。